护栏网的立柱混凝土空心板的预制施工方法及工艺请参见上述“后张法预应力混凝土T梁预制施工工艺”中除预应力部分内容此处不再赘述。
双导梁架桥机桥梁施工工艺架桥机架前准备工作架桥机部件运至施工现场前期，认真检查核实所有部件。
运输车辆装车时应绑扎牢固，装卸过程要按顺序进行，以免造成部件损坏变形，影响组拼安装。
架桥机运行轨道铺设架桥机的纵向运行轨道及预制混凝土梁运输轨道均分别采用两根43KG/M护栏网，纵向轨间距为5M，运输轨道间距为1.5M，两侧轨道要求对应水平，严格控制轨道间距。
护栏网接头用鱼尾板紧固，并以轨道固定在枕木上。
轨道铺设可根据空心板安装陆续向前延伸，即拆除后再安装重复使用。
前、中、后支腿均要在横向轨道上运行，前支腿轨道为两根43KG/M护栏网组合，间距0.5M。
中支腿轨道为两根43KG/M护栏网。
间距1.25M。
后支腿轨道为一根43KG/M护栏网。
护栏网接头要求接头平顺，轨距准确，支垫平稳牢固。
四条横向轨道间（前、中、后支腿）距离尺寸严格控制平行。
架桥机组拼安装组拼程序为：测量定位→铺设纵向轨道→安装中支腿→平衡对称拼装前后导梁（同时加临时支承）→前、后支腿，中、后顶高腿→前后横向连接框架→起吊平车，液压转换挂钩，操作台，接通电源→初步运行检查调试。
安装主梁时，前后主梁临时支撑不少于三处，保证规定的预拱度。
架桥机拟在公铁立交奎屯岸拼装，拼装前测定运行轨道中心线及前、中、后支腿位置。
两侧中支腿就位在纵向护栏网上，用临时支撑杆控制中支腿间距和平面位置等。
然后连接水平拉杆斜撑（临时支撑仍不能松动）。
用临时支架对称平衡拼装前后主梁，控制前、后主梁设计预拱度和两侧纵梁间距。
前支腿位置控制在前面一孔支座中心线上，中支腿位置控制在后台一孔盖梁中心的端部。
架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查。
空车试运行和吊重试验。
收起支腿，测量前端挠度等，然后纵向运行到位。
